Une voiture est l'un des achats les plus chers que l'on fasse, et les showrooms automobiles d'aujourd'hui jouent un rôle important en aidant les clients à prendre cette décision. Dans le passé, le bâtiment du showroom automobile, fabriqué en béton armé, ne pouvait pas être déplacé à tout moment.Les salles d'exposition de voitures à structure en acier sont un espace d'exposition de produits, avec les produits comme pilier et apparence supplémentaire.Ils sont légers dans le matériau, de couleurs diverses, beaux en apparence, légers et généreux, et ont un style moderne dans son ensemble.C'est actuellement le premier choix pour la construction de salles d'exposition.
Une salle d'exposition automobile peut comprendre un espace d'exposition, un bureau et un centre de maintenance et de service.
Un showroom automobile ne doit pas seulement présenter d'excellents modèles, mais également avoir un espace propre et ouvert, afin qu'il n'y ait pas de sentiment d'être pris au piège.Les bâtiments d'exposition automobile à structure métallique sont personnalisés en fonction des besoins des clients, tels que les showrooms automobiles avec ateliers au sol et mezzanine.
Construire votre salle d'exposition automobile avec des rideaux de verre semble incroyable, et cela aidera également les concessionnaires automobiles à économiser de l'argent sur leurs factures d'électricité, car cela permet à la lumière chaude du soleil de pénétrer plus facilement dans le bâtiment.De plus, il est très fonctionnel, avec une aire ouverte en façade au rez-de-chaussée pour stationner et décharger les voitures neuves.Il dispose également d'une grande salle d'exposition pour l'exposition des voitures, d'une zone de service automobile, d'un atelier de service et d'une rampe vers la nouvelle plate-forme de stockage des voitures.
Toutes les tailles peuvent être personnalisées selon les besoins.
| Article | Matériaux | Remarque |
| Châssis en acier | Colonne et poutre de section 1 H | Acier Q345, peinture ou galvanisation |
| 2 colonnes résistantes au vent | Acier Q345, peinture ou galvanisation | |
| 3 Panne de toit | Section Q235B C/Z en acier galvanisé | |
| 4 Panne murale | Section Q235B C/Z en acier galvanisé | |
| Système de support | 1 barre d'attache | Tuyau en acier rond Q235 |
| 2 genouillères | cornière en acier L50*4,Q235 | |
| 3 contreventements horizontaux de toit | Barre d'acier φ20, Q235B, peinte ou galvanisée | |
| Contreventement vertical à 4 colonnes | Barre d'acier φ20, Q235B, peinte ou galvanisée | |
| Renfort à 5 pannes | Barre ronde Φ12 Q235 | |
| 6 genouillères | cornière en acier, L50*4,Q235 | |
| 7 tuyaux de boîtier | φ32*2.0, tuyau en acier Q235 | |
| 8 pignons d'angle en acier | M24Q235B | |
| Toit et mursystème de protection | 1 panneau de mur et de toit | tôle d'acier ondulée/panneau sandwich |
| 2 vis autotaraudeuses | ||
| 3 tuiles faîtières | tôle d'acier de couleur | |
| 4 gouttières | tôle d'acier de couleur/acier galvanisé/acier inoxydable | |
| 5 tuyaux de descente | ||
| garniture 6 coins | tôle d'acier de couleur | |
| Système de fixation | 1 boulons d'ancrage | Acier Q235 |
| 2 boulons | ||
| 3 noix |
Prix des matières premières
Les fluctuations du prix de l’acier ont un impact important sur le prix des bâtiments à structure métallique.L'augmentation des prix de l'acier entraînera directement une augmentation du prix global des bâtiments à structure métallique.
Charge externe
Les charges externes comprennent la charge de vent, la charge de neige, la charge morte et la surcharge.Les ingénieurs en structure calculent la structure en acier en fonction de la charge externe.Si la charge est importante, la quantité d’acier utilisée dans la structure augmentera.
La portée de la charpente en acier
Plus la portée du cadre en acier est grande, plus la quantité d'acier utilisée par cadre en acier est grande.Plus de 30 mètres est considéré comme une grande largeur.Si la charpente en acier a une grande portée et aucun pilier central, la quantité d’acier utilisée augmentera.
Structure
Pour les bâtiments à structure métallique équipés de grues ou de mezzanines, afin de garantir le fonctionnement sûr des grues, les colonnes en acier seront augmentées et des colonnes de section égale seront adoptées, ce qui augmentera la quantité d'acier utilisée dans le bâtiment.
(1) avant l'installation, l'unité de construction de certification du produit, les documents de conception et le traitement des dossiers assemblés par les membres pour l'inspection, enregistrent la taille du composant et la réinspection ne coïncident pas. La déformation de la structure en acier, les défauts dépassent l'écart admissible, doivent être manipulé.
Avant l'installation, il faut préparer une mesure détaillée et une correction du processus, le soudage de tôles d'acier épaisses doit être installé dans le test du processus de soudage de la structure du produit simulé avant, préparer la technologie de construction correspondante. Se tortiller à travers la terre pour assembler un bon toit devrait être prédéfini dans une certaine mesure.
(2) levage de la structure en acier en place, après avoir traité des composants tels que les exigences de conception pour l'axe de positionnement du point de contrôle, le marquage de mesure d'élévation, pour soulever l'inspection de qualité du joint bout à bout avant le soudage. Une vague de support temporaire et un câble en acier sont installés afin de rendre le sécurité et stabilité du toit en acier dans le processus de construction.
(3) l'installation de la structure en acier, l'unité de construction doit soumettre chaque composant commun après avoir soulevé la dimension d'élévation, le soudage, la peinture, etc., ont été soumis à la supervision de l'acceptation.
